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我有话说-行照政策 太落伍了

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-06-12
摘要:台北市主计处公布,一至四月台北市监、警联合稽查小组执行路边稽查拦检取缔案件数为八九六件,平均每日七?四七件,违规项目以未带行照占二七?四六%为最多。未携带行车执照被处罚,可说是民众长久以来之痛处,政府应该研究改进,不必等到成为民怨首恶。 举美

台北市主计处公布,一至四月台北市监、警联合稽查小组执行路边稽查拦检取缔案件数为八九六件,平均每日七?四七件,违规项目以未带行照占二七?四六%为最多。未携带行车执照被处罚,可说是民众长久以来之痛处,政府应该研究改进,不必等到成为民怨首恶。

举美国和加拿大为例,两国的车辆早已经没有所谓行照,而是在车辆完纳税金、通过排放测试和投保强制险后,发行一小张重複撕下会损坏之贴纸,让车主贴在车辆牌照的一角作为识别。每一年用不一样的颜色,让公路警察查看车牌时,一目了然。民众不必找不到或忘了带行照,更没有所谓未带行照的违规项目。

台湾的行车执照是由监理所在检验、完税和保险后发给一张纸本记载,容易遗忘或遗失。公路监理部门似乎积习难改或根本缺少创新改进的头脑,数十年来社会进步许多,车辆满街跑,但它却无甚改变。台湾既然是世界电子科技的先锋,若不愿向先进外国学习车辆管理,也可研究是否行照上的记载可用数位化方式存放于警方的电脑。

今天监、警联合稽查小组的人力去抓未带行照,绝对是浪费人力和宝贵的公务资源,宁可他们去抓黑道、抓超载。希望落后的行照方式早日改进,还为公务部门有许多创新和改善加油。

(中国时报)

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