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永康车站优化 转乘零距离

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-07-09
摘要:永康区是台南人口最多的行政区,永康火车站也是地方门户,但过去站前广场狭窄、转乘公车需步行到200公尺外,对外交通联结不便,台南市政府斥资2000多万完成永康站转乘优化,台南市长黄伟哲主持启用典礼幽默谦称,这都归功赖前市长任内规画,「这不是我的政绩

永康区是台南人口最多的行政区,永康火车站也是地方门户,但过去站前广场狭窄、转乘公车需步行到200公尺外,对外交通联结不便,台南市政府斥资2000多万完成永康站转乘优化,台南市长黄伟哲主持启用典礼幽默谦称,这都归功赖前市长任内规画,「这不是我的政绩!」

黄伟哲归功前市长

「以前永康车站让人想快闪,现在成为一个很舒适的所在。」黄伟哲说,此次优化工程斥资近2300万元,赋予永康火车站这座老建筑新风貌。永康火车站从他当立委时期到现在,交通动线做了很大改变,转乘站优化工程就是希望将永康车站周边交通整顿好,让民众愿意亲近、利用;更重要的是,站前生活机建立起来,提供更好的公共交通运输搭乘服务。

台南市铁路地下化正在进行中,未来也将延伸到永康,黄伟哲说,鉴于永康火车站的铁路地下化还需要一段时间,在此之前,永康火车站还是扮演非常重要的转运的功能,因此也责成市府相关局处及区公所全力完善永康区交通运输服务。

交通局长林炎成指出,永康车站是通勤、通学大站,每日旅客量约6、7000人次,目前计有3条公车路线、每日71班次行经,需求量大;然而,永康站广场因空间不够宽敞,以往公车无法驶入,只能停在300公尺外的八德街口,相当不便。

站前景观焕然一新

此次协调台铁局用地新闢公车专用迴车道,让公车直接停到车站前,同时也一併整体规画行人空间、风雨走廊、公车、计程车、小客车候车亭,并重塑站前景观,永康车站成功优化后,交通转运零距离。

交通局从2014年起,全面盘点火车站前兴建转运设施,迄今已陆续做了9座转运站,完成包括后壁、新营、林凤营、新市、隆田及永康等6处火车站优化。

(中国时报)

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